Mats @[email protected]

身の回りにZC33S増えたし、サーキット行くと必ず見るし、あのクルマは大事な日本の文化だよなと思っています。

まあ専用青はきれいな色なので、十分にいい選択肢ですね。

ボクスター、60L以上のタンクと15km/L程度の高速燃費で1000km弱の航続距離も狙えるのがかなり良いところです。ロードスターは50L x 14～15 km/Lで700kmが安全ライン。

ZC33Sの内装パネル、銀でも赤でもなくて、スポーツしてない方の内装パネルを嵌めればいいと聞きました。

オートサロンに同行してくれた友人、ZC33Sの話してたら「あぁ、買った。」って言ってて賑わったのが今日のハイライトでした。Final Edition に価値は感じなかったので標準車だそうです。

@nezuko_2000 ですね。来年への知見です。（でもきっと来年には忘れてる。）

ロードスターは飛ばすと疲れるので、わたくしも高速道路トラック壁は後ろから眺める派ですね。

@nezuko_2000 午後に行ったんですね。それを聞くと午前中に行って正解でした。
賑わってるのは良いことで、来年も在庫を用意して待ってくれているでしょう…！頼むぞ、スパルコ。

@nezuko_2000 めちゃめちゃ売れてて草、わたくしは午前中に伺いましたがほぼ全色ありましたわよ。

@nezuko_2000 同じのわたしも買いました！色違いなのでセーフ（？）

ちょうど12輌編成が連続で来てたので運は良かったですね、JRの公式アプリで何両編成が来るかは調べられるのです。

最安ルートは逃してしまったので、開き直って中央線無償グリーン車と戯れることにしました。人も少ないし、圧倒的に静かで快適ですが、寝てると大月送りにされます。

あと京葉線東京駅ホームは本当に遠くて嫌いです。

南船橋で乗り換え損ねたから帰宅ルート変わってまった…武蔵野線デルタ（？）、むずかしいね。

こんな時間までサイゼで粘ってしまった（高校生か？）ので、ようやくおうちに帰ります。

器用だ。