町を眺めていると、交差点直前でハザード焚いたｼﾞｼﾞｲVitzが停まったり、左折するバスが停止線越えのﾒﾙﾂｪﾃﾞｽに引っ掛かったりしていて、RAINY TOKYO は運転するものじゃないなと思った。
たまにこんな話を聞くたびにFOVEON一回ぐらい使ってみたいなって思う。他社がやってない技術を“量産”してるのは、それだけですごいことなので。
Mats
さんがブースト
FOVEON、本来だととっくに淘汰されててもおかしくない存在だったんだよね。だけどFOVEONの特性を生かしてDPM,DPQのクオリティーまでもってこれたSIGMAはすごいとおもう。
すごくねむい
今日乗りきれば休みか
もうつかれたかえるよぉ
お昼食べたらねむい。
ねむいね。
ちょっと早起きしてちょっと早いのに乗ったら、車内めっちゃ混んでる。
Mats
さんがブースト
乗ってて気持ちよければおk，それはほんとうにそう
へぇ、こんな3輪車あるんだ…
Mats
さんがブースト
［BMW グリナール スコーピオンK3］個人売買情報 https://enthuno-mori.com/bmw/20200911bmw/
これの存在を知って
「排気量小さくして、ボディサイズ縮めたら最強の軽スポーツできるんじゃね？」
と思って妄想してた
でもレブリミットだけは高いから…
Mats
さんがブースト
トルク、パワー、燃費全部悪いが？
https://www.youtube.com/watch?v=s5Q_rGllPVs
NINJAのエンジン乗せたV8 2.4L 搭載の GR86 なら昔見た
Mats
さんがブースト
SSのエンジン載っけた軽自動車作って
Mats
さんがブースト
まあ乗る側からすると、ベンチで仮想的に負荷かけて測定しただけの実際に出てるかもわからん市販車のカタログ馬力なんてクソどうでも良いんだけど
スペック、汎用性、価格、フィーリング全てにおいて芋野郎のしょーもないクソエンジンをフルボッコにして、奴らが二度と四発以下のエンジンを作れないよう追い込んでほしい（言い過ぎ）
エンジンの妄想しながらアイドル育成する夜
