BYD Racco 試乗してきた
# ポジティブ
* 必要十分の加速性能
* ブレーキはとても良く効く
* 慣れるまでカックン
* サイドブレーキ用のボタンやペダルがない
* サイドブレーキは TESLA 同様に自動
* 走行中のドアロックが自動
* 加速性、回生量などは2段階くらい選択可
* 広い室内空間
# ネガティブ
* BYD Racco にはワンペダルモードがない
* 日産はブレーキ時、完全停止する直前に制動力を緩めることで後ろに加速度が戻るのを防止するけど、あれがない
* BYD は価格が凄いのだが、作り込みの丁寧さにおいては日産凄いなっていう感想に落ち着いた
ヤツらは本気のようだ
---
月刊自家用車｜新車・旧車・車中泊・値引き (@jikayosha) on X
【 BYD、日本バス協会に正式加盟 】
中国EVメーカーBYD JAPANが7月17日「日本バス協会」に賛助会員として正式加盟しました。
あわせて名古屋営業所を開設し、全国6拠点体制となります。
2015年の日本初導入から11年、中京地区でのEVバス普及と地域交通の脱炭素化がさらに加速されそうです。 -
https://x.com/jikayosha/status/2088098282723524802?s=20
