よく見たら抑速切も含めて4つだった

どうせなら勾配起動-Off-抑速1-2のロマンスカー方式を見てみたかった気も。

この構成だと補足空制が運転士の意思でかけられる?

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211系以降のブレーキハンドル抑速ノッチ方式だと空制補足できないと思ったけど、目標速度ベースでの制御だからその辺含め機械に任せればいいのかとなった。

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:realtek:

思考の /dev/null