東急新玉川線建設史（車両編p. 904）に、8500系の4Mユニットが入る編成では2ノッチ投入時8Mユニット車は強制的に3ノッチ投入＆チョッパ通流率を変えて電車特性を合わせてるとあったけど、どうやって4Mユニットの有無を判断してるのか気になった。
単純に8Mユニットの制御器にそういう切り替えスイッチが付いてて、4Mユニットが入る編成では手作業で設定してるだけ？
https://www.tokyu.co.jp/history/shintamasen/