エストレヤのオーバーフロー、フロートバルブ交換と油面調整では解決せず。ガソリンコックPRIにした直後はそれらしい油面高だけど、すぐにずるずる上がっていく。フロートに穴でも開いてる?
こうなってくるとバルブシート蘇生キットも視野に入れる必要が
4気筒用しかないのが何とも
思考の /dev/null