トロリーポール時代は架線寿命は支持点のクラック起因で決まり、ビューゲル転換後は摺動による摩耗が主なファクターになったと言っているけど、ビューゲルの方が摩耗しやすいのか、単に支持点損壊が無視できるようになったからなのか、どっちなんだろう。