大同信号D型通票閉塞器の資料、いまのところこれしか見つけられていない
https://dl.ndl.go.jp/pid/2369651/1/11
台鉄とか小坂鉄道のそれとは構造が異なる（操作ハンドルの個数とか通票取り出し口の位置とか）のも気になる
https://x.com/tetsu_fr/status/732224997364621312?lang=ar-x-fm
次の記事が田端〜田町間複々線化完成ですごい（何が
工事中暫定的に常磐線が有楽町まで乗り入れてた（東京〜有楽町は単線）というのもなかなか
https://dl.ndl.go.jp/pid/2369651/1/12
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文章の記述は1957年1月号とほぼ同じだけど、操作ハンドルが一つになってる。
こっちが台鉄・小坂鉄道のものの原型？
https://dl.ndl.go.jp/pid/2369888/1/13
もしかして、D型ってDaidoのD?