京阪600・700形の昇圧プロセスが気になっている。
1500V対応主電動機の端子電圧が375Vだとすると、昇圧前はどうしてたのか…
6000系よろしく昇圧前は2モーター短絡してた？
その分の出力低下を補うために53kW->70kWに増強されてる？
@AncientCapital ありがとうございます。2S4Pとすれば事足りますね。何で面倒な方に考えてたのか...
主電動機の定格出力70kW@375Vというのも、53kW/70kW=0.75〜300V/375V=0.8で、架線電圧600Vでの出力が改造前の600形とコンパラブルになるようにした、ということなんでしょうか。
@[email protected] 多分そうなのだと思います。複巻電動機なので、定格出力が最低限確保されていれば、全界磁速度はある程度自由になるから昇圧後に高出力になっても（消費電力的に）問題ない…という理解をしています。
@[email protected] 600形（Ⅲ）は昇圧前に主制御器と主電動機は取換済です（700形（Ⅲ）に揃える）。
700形（Ⅲ）は8M1Cで600V時は2S4P、1500Vで4S2Pです。
（鉄ピク誌2009年8月臨時増刊号）