神戸電鉄は２〜３回しか乗ったことがないけど、抵抗制御車で10km/hあたりで一旦ブレーキ緩め＞停止位置手前で再ブレーキということをやっていて、電制失効タイミングをうまく切り抜けてるのかなと思った。
標準取り扱いかどうかは知らない。