渋谷駅移設やら溜池山王駅開業やらで多少は変わるだろうけど(駅数を1減らすと平均0.83kmになる)、自動空気ブレーキ一本でもこれぐらいの駅間距離なら問題なく運転できるということなのか。
銀座線に関しては、ラッシュ時には駅間での停止信号も少なからず食らうはずで、そういうときの又込め確保はやっぱり気を使っていたんだろうか。
思考の /dev/null