十年以上前に、山陰本線をひたすらキハ40に揺られた後で関門海峡を渡る電車に乗り換えた時、その静かさと軽やかな走りに打ちのめされた。それ以降、電車は抵抗制御が至高と思っている。インバータ車はまだまだうるさい。
定速制御、ノッチ戻し、回生ブレーキ自由、電動機のメンテナンスフリーという点でインバータ車が理想的なのは分かっているのですが。
思考の /dev/null
定速制御、ノッチ戻し、回生ブレーキ自由、電動機のメンテナンスフリーという点でインバータ車が理想的なのは分かっているのですが。