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自動空気ブレーキでの一段制動階段緩めは職人技の世界だと思う。
どちらも停止位置がホーム端ギリギリなのにブレーキ扱いに一切無駄がないように見える。
（名鉄の場合は下り勾配での抑速制動も含めると二段制動か？）
自動空気ブレーキでの一段制動階段緩めは職人技の世界だと思う。
どちらも停止位置がホーム端ギリギリなのにブレーキ扱いに一切無駄がないように見える。
（名鉄の場合は下り勾配での抑速制動も含めると二段制動か？）
日本語が色々と雑だな・・・。