@akahana インバータ制御によって加速の際の電力損失をなくせるのと、0km/h近くまでの電力回生ブレーキで "おつり" がいっぱいくるからかと。京浜東北線の209系には従来の103系の47%の電力で走っている旨のステッカーが貼られていましたし