を見ていると、 の台車枠にヒビということで最近の は弛んでいると腐す人がいるが、前にもこれは存在していたわけでそもそも設計に無理がったのでは?という解釈しかできない。編成両数が減るほど放置していないで検査の際にしっかり見て予備車で何とかできる範囲に収めろと言ったところで、似たような時期に前回の補修をしているはずなので似たような時期にヒビが入るのでは?と思っている

@hadsn にしても最近のJR東おかしくない?ハインリッヒの法則が当てはまる勢いで何か起こしてるよ

@FA829EL_3X 否定しないけどこればかりは流れ弾であると主張したい

@hadsn 台車の亀裂は別件として扱えという言い分は分かるけど、架線摩耗はさすがに酷いって。

@FA829EL_3X これすき(座った目)

"イーストアイの検測結果活用せずに走らせてるだけとかただのフォトランで笑う"
x.com/Scar_in_O7IOI/status/202?

@hadsn 見た見た。マジでフォトランで笑う。先頭にゴツいカメラつけたりしてるけど「使ってない可能性」が示されて笑う

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@FA829EL_3X ギリギリまで使うのは結構だけど、日中運休してでも使えなくなる前に交換しろよ、と

@hadsn どうしてこうなったんだかねぇ…。前に山手線の架線金具が原因で山手線のパンタグラフ全部潰したって事件あったし

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