東海と西日本なら部品を供用しても、運行特性的に問題なさそうだけど、東海側は共通化してコストダウンを図るメリットがない。なので西と東なんだろうけど、運行特性が違いすぎるけど、大丈夫なんか?
@EchigawaX230IBM 品鶴線を爆走するE231/E233系を忘れないで
@[email protected] 品鶴線ってどこ!?あの辺ってそんなにスピード出すの?
@EchigawaX230IBM 東海道新幹線の横で横須賀線電車や湘南新宿ラインが走ってるアレだよ。案外速度がノっている
@[email protected] 車両が130km/h対応でも130km/h出すのか?西日本は130km/h出してた気がするけど
@EchigawaX230IBM 確かに110 - 120km/h程度しか出してないだろうが、兄弟車のE531系は特急列車に追い回されながら130km/hの常盤路特快をやってるので‥‥
@[email protected] あーそうなのか。E531は130km/h出すのか。なら、安心か。てことはE531は傷みが早そうねぇ(ほかの車両と比べて)
思考の /dev/null
@[email protected] あーそうなのか。
E531は130km/h出すのか。
なら、安心か。
てことはE531は傷みが早そうねぇ(ほかの車両と比べて)