@204504bySE @hadsn クソほど雑な説明だが、DD51なんかは3速ホイト式トランスミッションなんだが、1速の受け持つ範囲は停止から発進から一定速度までだが、1→2や2→3速はシームレスに行われる(ホイト式の特徴的動作)。
横軸に速度、縦軸をトルクとしたグラフを描けば、台形の線が描かれるはず。
但し、気動車なんかは台形の横線がギザギザの三角波のようになる
@204504bySE @hadsn クソほど雑な説明だが、DD51なんかは3速ホイト式トランスミッションなんだが、1速の受け持つ範囲は停止から発進から一定速度までだが、1→2や2→3速はシームレスに行われる(ホイト式の特徴的動作)。
横軸に速度、縦軸をトルクとしたグラフを描けば、台形の線が描かれるはず。
但し、気動車なんかは台形の横線がギザギザの三角波のようになる
@hadsn エンジンやら給排気の特性にもよるけど、おおむね定トルクになる。問題はクラッチやトルクコンバーターが必要になる低回転時の特性ですね。