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ゴー・ストップがなくなるから燃費が良くなって給油回数が減るんじゃないの?と思ったら、エンジンのおいしいところを使えないのか悪くなっているようで。本当は変わらんけど同じ時間で進む距離が多くなって、感覚的な燃費が悪くなっているんじゃないか、という気もするが

"ゴールデンウィーク
高速道路でのバイクロードサービス出動の原因
第一位は「ガス欠」です

一般道と燃費が違ったりします
またサービスエリアの間隔は約50キロが基本のようですが地域によっては150キロ以上もないところも

複数ツーリングでも給油のタイミングご注意ください
※今年2度目のTWです"
twitter.com/chunikyo/status/13

"中の人個人的な経験では

ハイパワーモデルでは高速では燃費は変わらないもしくはやや良くなる傾向がありますが、小排気量やパワー(馬力)の小さいタイプでは速度維持などで燃費が悪化する場合もあるようです

初めて高速(長時間)に乗る人は早めの給油を心がけてください"
twitter.com/chunikyo/status/13

@hadsn 小排気量だとずっとレッドゾーン手前で回し続けることになるし、四輪車より空気抵抗を受けやすいし割と燃費落ちる。
一方で一般道ツーリングだと燃費は結構よくなる。

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思考の /dev/null