帝塚山駅のこの区間、本当に2800mm車体ですれ違えるのか、って疑問がある

"南海高野線といえば山線のヤバさが際立ってるけど、個人的にはココを推したい
敷地が狭すぎて帝塚山駅のホーム幅員が確保できず、無理矢理複線間隔を狭めて駅を設置してるところ

犬山橋と同様、ここで極力すれ違わないようにダイヤが組まれており、大阪市内の(ほぼ)単線区間といえそうな場所 t.co/3qlFxaa5xD"
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ここまでホームが狭いと、踏切の中に出入口を用意して島式ホームにする方がマシなんじゃないかとすら思える

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