I'm cat.mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってくださいpostしてないアカウントはfollow外します
プロボックスGR,東北道最速頂上決戦がはじまってしまう
プロボックスGR出したら、田舎のガラが悪い人(カツアゲしそうな人(比喩表現))に売れそうだけど出さないのかな?><;
これかなりすき
修復失敗した絵画を見ている気分
ヨタ,そのへんで90だなんだの言ってるけど型式は違うのでそこもややこしい
ややこしい
```国土交通省へ届け出た車種名はこれまで通りの『トヨタ・スープラ』であり、『GR SUPRA』はあくまで商品名となっている```ややこしい
言われてみればそうか
逆に、標準車が存在しない(=全車GR)からGRつけなくてもいいのか。
ビシはさァ…
スープラだけGR専売だからとかなのかな
GRシリーズの中でもスープラだけGRついてないのね
トヨダ・AA型ハイブリッド
これしぬほどすき
現行車にしれっと昔の車混ぜるのやめて死んだジジイが生き返ったとき並にビックリするから
3/5ナンバー問題もあるだろうけど単純にカローラ(アクシオとその前に出てるいわゆるエントリーセダン的なカローラ)は変わらずずっと同じように置いときゃ売れるっていうところだとは思う
まえまでは販売店ごとに色々あったが今となっては全車種併売だからな さすがにラインナップは絞りそうなもんだけど
たぶんジジババに「いまのカローラにはこの5MTだけじゃなくて今風の見た目してるやつもあって,なんと5MTじゃなくて6MTなんです!すごいですよ!」ってカローラツーリング/スポーツ売るために残してそう(???)
アクシオ,未だに5MTで売ってるのすごくいい
標準のガソリン仕様に対して燃費が大して良くないヴィッツハイブリッドをわざわざ用意した目的が営業車にハイブリッドを浸透させるため自家用車で拡販狙うことは目的じゃなかった
思考の /dev/null