えじょねこ @[email protected]

スパシオ→コンパクトなミニバン
ランクス→スポーツコンパクトなハッチバック
フィールダー→ワゴン
こんなところか

エスティマはつい最近消えたよ

コロナマーク2はコロナのアッパーミドル的なところで出て，カリーナはコロナと同じミドルクラスで購買層の違いを出してる的な

アクア，ヴィッツハイブリッドと食い合わないのかなっていつも思ってた

マークXは名の通り先代がマーク2なので派生で言えばコロナかなあ

プリウスはどうなってもあのプリウスくらいしかないけどカローラ各サブネームはバリエーションあるしなあ

フ　ル　ラ　イ　ン　カ　ロ　ー　ラ

そういうものなのかなあ

まあ単純にカローラと言っても00年代と言えばスパシオランクス(アレックス)フィールダーが伸びてたしセダンのアクシオとかの最後の輝きだったのかもしれない(セダンを好む世代が最後に乗ってた車的な)

これ，届出車含んだやつみたいなあ

ホンダは二度刺す

カローラ，1969年度から2001年度まで販売台数トップで2002年度にフィットに抜かれ陥落，そしてその後は盛り返してまた販売台数トップに踊り出るも2008年度にまたフィットに抜かれ陥落，翌年にプリウスが踊りでてカローラの時代は終わってしまった といったところか

2002年はフィット！確かに売れてたわ

あの時売れていた車は？ 人気乗用車販売台数ランキング https://www.sonysonpo.co.jp/infographic/ifga_car_ranking.html
求めていた情報っぽい

｢カローラ｣と｢サニー｣何が明暗を分けたのか | オリジナル | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準 https://toyokeizai.net/articles/-/132633
東洋経済曰く2001年まで新車(?)販売トップっぽかったけど2002年に陥落してまた返り咲いたって感じなのかな