えじょねこ @[email protected]

イン蟹Admin、逆にProjectCARSを持っていない

ﾋｮﾙﾃｧﾎｰﾘｿﾞﾝ4、イン蟹Admin勢ももっています（さいきんやってないけど）

エボ10を出す段階でもう最後だってのはおおかた予定として決めてたのかなあ

ギャランフォルティス（三菱）のモデル・グレード別カタログ情報｜中古車の情報なら【グーネット】 https://www.goo-net.com/ipn/catalog/MITSUBISHI/GALANT_FORTIS/
5MTだけっぽいしまあそういう事情もありそうだな

まあ単に不要とかそういうのもありそう

あとはもう作る予定もないであろう6MTのミッションをわざわざ用意したくないとかそういうのもありそう と思ったけどギャランフォルティスのMTモデルって6MTなのかな 5MTなのかな

軽量化、というよりは単に5MTのほうがいろいろ成熟してたりミッション容量に余裕がある（容量があるぶんギアを厚くできるだろうし）とかそういう感じだとおもう

まあ馬力を使い切れる、という視点で見れば64馬力でも危ういと思うね

10のRSは5MTだったから全部5MTだったのかなあと思っていた

8からRSに6MT仕様と5MT仕様がラインナップされてたのか

エボってRSは1から10までずっと5MTだったんだっけ

エボ10はまあいいとしてギャランフォルティス乗ったことないんだよなスポーツバックも同じく

ラリーアートはエデション名みたいなもんだからまあ省略していいか（？）

ギャランフォルティススポーツバックラリーアートとかいう長すぎる車名

まあ馬力はあればあるだけうれしいから馬力があるに越したことはないとか言っておかないと無駄かどうかを言い始めてSNSしかしないのにそんなはいすぺっこ端末買うんですか？みたいな銃撃を受けてしまうことになりかねない

ランエボとインプが頂上決戦をしたせいで2L四駆ターボはその2社だけバカみたいに戦闘力が上がりきったみたいな話

ドドンパ乗りに行って