I'm cat.mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってくださいpostしてないアカウントはfollow外します
ローリーから降ろすのでやらかしてるの時々あったね…(車両への誤給油以上に大変なことになるやつだ)
最近の機械(タツノとか)には油種判別装置が付いてるのとかがあるけど、全部ではないしすぐ機器更新されるというわけでもないだろうからまだまだ誤給油は起こってしまうんだろうなとなった
ノズルにつくタイプのコンタミ防止の油種判別装置、特許(?)が90年代には既に出ているけどなぜそのときに実用化されて広まらなかったんだ…という気持ちになったけどそもそも90年代はセルフ給油なんてものが存在しなくてコンタミなんて今ほど起こるわけもなくてそらそうかという結論になった
これはちょっと前に調べてたんだけどコンタミ防止装置が給油ノズル側についてる例とかもある(エンジンかけっぱはどうしようもないけど)からまあなんとかなっていくのかもしれない
目指すべきところは安定した精度を発揮する高性能な謎の装置であって、謎の装置で代替できることを人間にやらせるところではない。
書いてある全部チェックリストを埋めちゃえばOKってなってるわけか
航空の場合、各ステージごとにひとつ(※1)のチェックリストで、そのチェックリストに対するチェックリストは無いかも?><(なので、何をチェックすればいいのか?は紙に書いてあるけど、次に何するんだったっけ?は、毎回見るような紙のマニュアルは無いかも?><)(※1 ただし異常時用のチェックリストは"ひとつ"じゃなく条件分岐しまくり><)
こういう、謎の装置を使用していなくても集中力を欠いた人間が謎の装置化している事例もある。
セルフのGSで給油してたら知能のたりない方がエンジンかけたまま給油し始めたのでルマンスタートばりに一目散に逃げてきた。
まあ集中力を欠いた人間が謎の装置化しているみたいなのはかなりありそう
同一の人間がチェックリストを2段分やるのではなく、別の人間が下をやって上を確認してくあたりだとチェックリストを確認する人間は同じ段だけ見ればいいから変わらないって感じなのかな
チェックリスト、1段階下がるくらいまでなら大丈夫なのかな
謎の装置みたいな不正はあれだけど、チェックリストは人間が確認しないといけない要素を絞りに絞って残りはなるべく自動化しないと、チェックリストが膨大になって、それこそチェックリストのチェックリストのチェックリスト・・・・みたいなことに><
「謎の装置」使いセルフ給油で不正、スタンドを直撃 https://youtu.be/Nhx8qHbJA1w
"謎の装置"っぽい
チェックリストが仕事してくれ
恐らく用事に必要なものがなにかというのを準備するのが負荷になっていて、もっとこうその準備するために必要なタスクを細分化できないのが主たる原因っぽい感じがある
これなんだよなあ チェックリストをみるとあ~~~~ってなって外出したくなくなってしまいそうだ
日本の指差喚呼ってチェックリストに近いけどチェックリストを使わず記憶に頼ってるという点が根本的に似て異なってておもしろい><「(・・・ん?><;)」を活用するのが指差喚呼かも?><
航空の発想で言うと「どれだけ訓練してもチェックリストを使わない限り必ず忘れる」だからチェックりすと使うしか無いっぽさ><
思考の /dev/null