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飛行機のタイヤのバルブ、誰も気にしないのか情報がないな…

えじょねこ さんがブースト

そういえば、飛行機のタイヤのバルブってなに式なんだろう?><

まあ空気入れによるみたいなのはありそう

えじょねこ さんがブースト

米式に空気を入れたときは、押さえつけるだけで圧縮空気が送り込まれたので、固定する仕組みが分からなかった。

仏式は使ったことないからわからんけど米式はクリップで止める機構がありますね 空気入れだとクリップだったり、ガソリンスタンドにあるやつもクリップみたいなやつでパチっと固定できるはず

えじょねこ さんがブースト

米式は知らないけど仏式はポンプによってはネジで止められるし、そうでなくても普通は止められません?

バルブなかったらどこから入れるんだ…?

空気入れのキャップ(?)がつけやすい、なるほど

まあクソ単純で虫ゴムの交換でとりあえずなんでも済むってのが長所か

仏式と米式はまあ場所によってはというところだけど英式はもうメリットあるんかいなレベルだな そのへんのチャリは全部英式だから英式が無限に採用されるみたいなのはありそう

米式バルブのデメリットってなんかあるんか?と思ったらデカくて重いくらいか

えじょねこ さんがブースト
えじょねこ さんがブースト

仏式バルブは空気入り始めればシューッと入っていくし高圧まで入るけど、そこまで中々いかない 何度もはめなおしたりして2~3分かかる

ウマくハメられずにすぐ空気抜けそう

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