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えじょねこ
さんがブースト
速度制限低すぎるから守る気しなくなる人多発して常に違反状態になってその結果市街地の制限守られないってすごく駄目な悪循環っぽさ＞＜
上皇陛下(学習院大学中退)
Daiちゃんこと稲田大二郎(学習院大学除籍)
Daiちゃんと上皇陛下が自動車サッカーする番組がみたいよ～～
鬼怒テクノ通り、そういえば80km/hだったかもな 一度通った
取締りに合わせた結果って感じがするね
えじょねこ
さんがブースト
日本だと制限速度変化しても実際の速度ほとんど変化しない違反だらけ状態で、欧米だとそういう風に市街地なのでで一部区間制限速度下がるところはちゃんと下げて走るっぽいし、さらに国によっては(ドイツとかフランスとか)市街地での違反はちょっとやったらすぐ捕まるほど厳しいらしいし、そこが日本すごく変っぽい＞＜
えじょねこ
さんがブースト
宇都宮のどこだか忘れたけど、一般道なのに制限速度80km/hの道があった
宇都宮北道路かな
FDマウントの手が3本問題すき
バイパス道路の中央に広大な空き地 なぜ？ そこにある計画とは マクドナルド作る例も | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/94598
あそこの真ん中にマクナルあるんだ
アメリカ、ガバガバ
えじょねこ
さんがブースト
ていうか、ネバダ州とかの郊外だと、立体交差じゃなく信号もない交差点があって70mph(約113km/h)とかだしあれかも＞＜；
信号前後だけ、みんな守らないからいちいち変更するよりは普通に全線60km/hの方でいいって感じなんだろうな
90km/hとはいわないまでも
信号が結構あるから60km/hになってる感ある
新4号も全部立体交差にすれば80km/hとかにできそう
えじょねこ
さんがブースト
アメリカのハイウェイって新4号みたいな道だし、新4号みたいな道で信号があるような市街地じゃなければ、制限して55mphとかなんだから、同じように考えると、新4号って90km/h制限でいいよね感＞＜
保土ヶ谷バイパスは日本一なのはまあ問答無用として、割と次点くらいに新潟の新潟バイパス(というか紫竹山近辺？)がいる
久々に新4号乗りたくなってきた
関東の無料「ハイスペック一般道」5選 高速並み大幹線、交通量日本一も | 乗りものニュース https://trafficnews.jp/post/89962
みんなだいすき新4号
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