- website
- https://ejone.co
- keybase.io
- https://keybase.io/ejo090
- mstdn.maud.io
- https://mstdn.maud.io/@ejo090
Admin
I'm cat.
mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってください
postしてないアカウントはfollow外します
2017年 4月に登録
万太郎沢線はほぼ道路転換っぽいなあ
途中から鉱山のとこまでは地下っぽいね
えじょねこ
さんがブースト
上磯工場の専用線、国土地理院の空中写真サービスの昭和51年カラーが分かりやすそう。
えじょねこ
さんがブースト
地理院地図の空中写真レイヤの1960年代のと1970年代のに写ってるかも＞＜
ゆうきのぱぱのフォトギャラリー「廃線男子その51 日本セメント上磯鉄道」 | ホンダ フィット(RS) - みんカラ https://minkara.carview.co.jp/userid/781333/car/2209463/4797872/photo.aspx
ああん なるほどね…
上磯･日本セメント http://tsushima-keibendo.a.la9.jp/kamiiso/kamiiso1.html
道路とはちょっと違うっぽいな
えじょねこ
さんがブースト
あと鉄道の事故調査報告書で印象深かったの、総武流山電鉄？＞＜(流鉄？＞＜)の踏切事故のかも＞＜
そういえば専用鉄道といえばこのへんにある太平洋セメントの上磯工場と峩朗鉱山をつなぐ専用線があったっぽいんだけどどういう感じで引かれてたんだろう 道路がそのまま専用線だったのかな
これのことか 草
えじょねこ
さんがブースト
カネカ続報、「即転勤」認める社長メールを入手：日経ビジネス電子版 https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00030/060400016/
炎上即流出は草
まあよくわからんけど色々あるんだろうな
カネカのアレ、起業したいからどうこうみたいな話もでてきててよくわからんけどいろいろキナ臭くなってきてる
えじょねこ
さんがブースト
こわすぎるね
えじょねこ
さんがブースト
小坂鉄道（廃）のやつも、いつもの軌間拡大シリーズだった気がする。
ただし積荷は濃硫酸である。
降雪時のやつだっけ
えじょねこ
さんがブースト
鉄道の事故調査報告書、小坂鉄道のもおもしろかった気がする＞＜
めっちゃ事故調の話になっておってな
- website
- https://ejone.co
- keybase.io
- https://keybase.io/ejo090
- mstdn.maud.io
- https://mstdn.maud.io/@ejo090
Admin
I'm cat.
mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってください
postしてないアカウントはfollow外します
2017年 4月に登録
