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えじょねこ さんがブースト

京阪は両端とも土地の広さに恵まれてないからなぁ・・・。

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鉄道ピクトリアル2011年12月号の特集「大阪の私鉄ターミナル」で見る限り、終端駅が両面櫛形ホームになってないのって京阪だけっぽい><

淀屋橋駅の名物入換放送「特急は車内整理ののち…」 Famous Special Announcement at Yodoyabashi Station youtu.be/Uo8PHl9xxag
京阪の淀屋橋でやってた「今お並びの乗車位置に入れ替えしますのでお待ちください」のやつすき

あとは直通ばっかやってるから降車ホーム作る必要もないとかそういうのもありそう

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関東私鉄が降車ホーム少な目なの、だいたい高度成長期に編成長が長くなって、ホームの有効長伸ばしたら降車ホーム作る場所なくなったみたいなのがわりと多い気がする><(気がするだけかもしれない)

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二回停車のやつ
古市駅の迷/名自動放送 「いったん扉を閉めて、移動します」 - YouTube
youtube.com/watch?v=B_vofDFb9U

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近鉄の二回停車、本当に好き。

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ていうか、普通の降車ホーム方式も、全国的にあることはあるけど、特に関西って極端に多い気がする><

kinsta-yamatosaidaiji-3r.jpg
agui.net/tasya/kin/kinsta-yama
このとこで両扉スルーするっぽい(覚えてない)

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近鉄西大寺も昔経験したな。今もあるかわからん。

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伊勢中川、こういう感じだから結構カジュアルに中を通させる
flic.kr/p/qUmKwP

京王新宿とかでは降車ホームに人を下ろしてもう一方から乗せるからその時は両扉開くことはあるけど、基本的に降車ホームからは乗らないけど伊勢中川は普通に車両を通りぬけて行ってねの感じだった

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え、他の地域って、両扉開いた車両を通り抜ける文化ないの?

関西、結構両扉扱いある気がする 気がするだけかもしれない

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