えじょねこ @[email protected]

雨が降ってきましたね…

ナンコシシンコシを6時間ぐらいにしたやつです（？）

御殿場線、もしかして都心から一番近くて大動脈の（大量の）遺構を巡るのに超最適なのでは？

足柄駅徒歩連絡（例の画像（省略））

切土法面とかの石積壁とかもかなり古いっぽいし、現線の位置とその壁までの幅も考えるとあああ〜〜〜〜複線〜〜〜〜ってなってウキウキになる

あ！！！！！！徒歩連絡の駅だ！！！！

ひとりではたりない

私を5人くらい用意して車両の前面後部側面二方とpost要員に当てて御殿場線をみたい

おはうおのふぁぼ

これこれ めちゃくちゃかっこいい

ウオウオウオーってかんじだ テキトーにトレースするだけでもボロボロみつかりそうだ

山北駅の、東海道本線当時の下り本線ホームっぽい

山北駅のこれとか当時モノなのでは感あるけどどうなんだろう

まあ道路マニアだけじゃないんでしょ（？）

橋脚とか結構のこってる気がする

御殿場線、結構昔の遺構残ってる？

まだ東海道本線が御殿場線経由（つまるところ昔の東海道本線）だったころ、関西方面行きのつばめをできる限り早くしようと苦心に苦心を重ねていたっぽくて、御殿場線区間は急峻なため補助の機関車が必要だけど止まりたくないということで沼津もしくは国府津で機関車を30秒でケツに連結し、登りきった御殿場駅で走行したままケツの機関車を切り離してよしなにやっていたらしく実際に見れたらさぞウキウキだったろうなと思いましたまる