まだ東海道本線が御殿場線経由（つまるところ昔の東海道本線）だったころ、関西方面行きのつばめをできる限り早くしようと苦心に苦心を重ねていたっぽくて、御殿場線区間は急峻なため補助の機関車が必要だけど止まりたくないということで沼津もしくは国府津で機関車を30秒でケツに連結し、登りきった御殿場駅で走行したままケツの機関車を切り離してよしなにやっていたらしく実際に見れたらさぞウキウキだったろうなと思いましたまる