大台酒煙草夢豚中年
@ejo090 あれ純正でオイルクーラー？付いてるんだ右のやつ
@psinet ついてるねえ たぶんRSだけっぽい？
@ejo090 しかもオイルラインが凄いわらう突っ込んだら死ぬやつやんねw
@psinet だからみんな移設するらしいｗ
@ejo090 あーそりゃそうだろうなあ最初ATFクーラー？かとおもったけど前に回す必要の理由ないもんなあw
@psinet RS用だからたぶんこの回し方なんやろなあみたいなところあるね
@ejo090 あ、あれだオイル容量カタログ値として稼げる意味もあるのか！(なのか？
@psinet ウケる これクーラー代わりなのか（？）
@ejo090 めっちゃフツーのパイプだよ普通に熱くなるからまあ名目上クーラーだよねw
ンダ乗りはこれ普通に見てるわの感覚
@psinet ワロタ まあこれはこれでええんやろな(?)
@psinet 長時間派手に使う（ラリー？）ことを想定してるとかなのかなあ まあなんにせよオイルクーラーで解決！みたいなパワみのあるかんじはすき
@ejo090 リアデフから配管伸ばしてトランクにデフオイルクーラーとか付けちゃう三菱とか日産の褒め言葉だな(よくトラブルやつ
@psinet 完全にトラブってる話ばっかきくやつだ（？）
@ejo090 おっ エンジンのオイルクーラーをリア羽まで伸ばしたスタリオン ラリーの悪口だ！w
@psinet オイルラインは伸びれば伸びるほど大変(?)
@ejo090 なんならこの頃のB型E/gのオートマモデルはATFクーラーがラジエターのコアの下部分使って冷やしてるからねまあなんて倹約
@ejo090 えっパワステのクーラーにそんなデカイん付いてるんだ……不思議三菱(三菱は昔からオイルクーラーで解決！な面多々あるけども