へぇ
[雉の記事]
タイで走行8万kmのBR-Vに乗ったら車両の劣化具合に衝撃を受けました~ | 自動車評論家 国沢光宏 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%81%a7%e8%b5%b0%e8%a1%8c8%e4%b8%87km%e3%81%aebr-v%e3%81%ab%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%82%89%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%81%ae%e5%8a%a3%e5%8c%96%e5%85%b7%e5%90%88%e3%81%ab%e8%a1%9d/
おーん
【訃報】弊社所属タレント 津田 英治 逝去のご連絡
https://www.officeban.jp/news/n2033/
@nezuko_2000 現行ヤリスみたいなものを目指したかったのかもしれませんが、色々チグハグになったんだろうみたいな感じは。
あの世代のコンパクトだとノートが断然良かった気がしますね、車格は微妙に上ですが。
@nezuko_2000 GKフィットかな。
大衆コンパクトであそこまで硬くする意味。そしてさらにはシートすらも硬くてカチコチだし形状すらもなんとも言えず。
スポーティーな方向を目指したかったのかもしれないけど走りもただ硬い以外に特筆するものが無かった…
e-POWERのワンペダルって、ブレーキバイワイヤを開発してないから生まれたものだったのか。
技術の日産じゃなくて頭脳の日産。
日本国内において未だにナビに20マソ取りますの商売してるメーカーは相当競争力を失っていると思う(昔みたいに2DINでなんでも付けられるじゃない車も多いのでガチで上級グレードを選ばないと車載ナビありませんとかあるので悪化しているとも言う)
"なんでホンダと日産の営業がポンコツになったのか? そして劣化は止まらないと思われる件 | 自動車評論家 国沢光宏"
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%A7%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%A8%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%AE%E5%96%B6%E6%A5%AD%E3%81%8C%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%84%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%AE/
ンダ、強いな
ホンダの新型ハイブリッドがすごい! しかも新開発!! 今のハイブリッドより圧倒的に楽しかった!!! - 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/1072255