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車の話しかしないアカウントになっている

日本国内において未だにナビに20マソ取りますの商売してるメーカーは相当競争力を失っていると思う(昔みたいに2DINでなんでも付けられるじゃない車も多いのでガチで上級グレードを選ばないと車載ナビありませんとかあるので悪化しているとも言う)

"なんでホンダと日産の営業がポンコツになったのか? そして劣化は止まらないと思われる件  | 自動車評論家 国沢光宏"
kunisawa.net/car/car_latest-in

ンダ、強いな

ホンダの新型ハイブリッドがすごい! しかも新開発!! 今のハイブリッドより圧倒的に楽しかった!!! - 自動車情報誌「ベストカー」 bestcarweb.jp/feature/test-dri

バス、GPSで曲がり角などを案内するシステムがあるし、まあ放送はボタン押してるだけなので

菌床しいたけ さんがブースト

逆に、車内放送が特定のタイミングで鳴らなくてはならないという先入観を断ち切り、「しばらく後に、次の停留所に止まります」などいつどこで鳴っても破綻しない音声を一定間隔で流す。

mixi2スマホでわざわざアプリ開けるの面倒すぎる、マルチタスクできんからなあ

サンは本当に開発してなかったけどンダはやってないって言ったけど実はウソでしたって感じなのね

"やっぱエンジン開発してたんかい!! ホンダ新型プレリュードが革命レベルのデキだった!!! - 自動車情報誌「ベストカー」"
bestcarweb.jp/news/1070979

一度救ってもらってるし仕方ないのか?

結局日産の大量の高給役員はルノーのお荷物なんかね

「ホンダしか日産は救えない」 でもホンダは[日産の大きな荷物]をどう扱う? 日産とホンダ統合協議を読み解く  - 自動車情報誌「ベストカー」
bestcarweb.jp/news/business/10

で、このポンコツ社長2名はいつになったら経営から退くんですか?

まーじか
ホンダ・日産が経営統合へ 持ち株会社設立、三菱自動車の合流視野 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQOUC17B

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気軽に謝る帝国「オ、スマン帝国w」

この記事内でも後半普通に貶されてて草

いじめ報道に苦しむ日産 -前編-【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 | 中古車なら【グーネット】 goo-net.com/magazine/newmodel/

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