2つの迎角センサーで値が異なったら警告する装置がオプションなのは、まあ置いといて、やはりそれで失速と判定してしまうのは、安全側に倒すという判断なんだろうか。失速していないのにしていると判断するより、失速してるのにしていないと判断するほうが危険だと。なんかセンサー3つつけて多数決取れば良かったのではって思うけど、警告装置よりセンサーの方が値段が高いとかだったりするんだろうなぁ。