車内販売も自販機もないことを知らずに東京→博多の新幹線のぞみに乗車してしまい、喉が渇いても耐えるしかない5時間の旅→様々な案が集まる「途中で乗り換えれば？」 - Togetter https://togetter.com/li/2735152
これほんとにJR(特に東海(過去のトップの発言))が酷いし、独仏米の高速列車には車内販売とかビュッフェ/カフェカーとかがある＞＜
別にビュッフェ等で儲ける為ではなくそれ自体赤字であったりそもそも座席が減るので利益も減ってでもサービス水準を高めるために維持するものという形であって、単に赤字だから儲からないからで取り止めたJRがいかに殿様商売で国際的な水準が低いかがわかる一例でもある＞＜
これ、鉄道ピクトリアル2004年1月号『特集 新幹線』の『対談 新幹線を語る－2004－』で、須田寛氏と曽根悟氏の対談記事だ！＞＜；
22年前の記事？＞＜；
イギリスの鉄道の知識が薄くて確信を持てなかったので独仏米と書きましたが、たとえばLNERのAzuma(日立製のやつ＞＜)とかにもちゃんとCafe Barあるらしいので、英も書いてあげるべきでした＞＜；
Food Options on Our Trains | Cheap Rail Travel | LNER
https://www.lner.co.uk/our-trains/catering/
利用してる所の動画＞＜
LNER Let's Eat Cafe Bar onboard Rail Food! - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=4zmKEM2772Y
あわせて読みたい＞＜（？）
【迷列車で行こう】名門特急の誕生 - 英国特急フライングスコッツマン LNER Flying Scotsman（前編） - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=27XwjeJsgz8
【迷列車で行こう】632㎞ノンストップに挑む - 英国特急フライングスコッツマン LNER Flying Scotsman（後編） - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=hEw1QBaF9dk
なんと現在も残るダイヤ（列車）の1往復はフライングスコッツマンの名称が消えた後そのまま存続してる列車らしい＞＜
（この動画を見てたので例にLNERを出した＞＜）
これかなり前の鉄道ピクトリアルの鉄道評論家(研究者)とJR東海のトップの対談記事でツッコまれてた内容ほぼそのまま＞＜