日本の大都市圏周辺の郊外や過疎地域の公共交通整備＆都市計画が根本的におかしい点は、大都市と繋がるフィーダーとしての機能しかないように作っても存続可能かのように勘違いしてる点＞＜
たとえば鉄道を利用してどこに行けるというのさ？＞＜
大都市圏の中心地までそんなに頻繁に行くか？＞＜