世界的には営業係数300程度（運賃収入の3倍程度の経費）で運営されるのがなにもおかしくないはずの路線バスという仕組みを、日本ではなぜか営業係数100程度(運賃収入と同等以下の経費)でやろうとして「存続できない・・・」とか「できるわけないだろアホか！＞＜；」でしかない＞＜