"737MAXの事例は、まさにボーイングの発想が実はパイロット中心ではなく機械の都合に人間が合わせているだけの事をパイロットが権限者だと勘違いしていることを露呈した事故であると思います＞＜ エアバスの設計思想は、人間が大きな指示を出し機体がそれに性能上出来うる限り従うというものです＞＜ スティックを最大に手前に引けば最大限の上昇を行うので緊急上昇をしたければそうすればよいというような発想です＞＜ これは基本的にパイロットの指示が機体に向かうという主従関係があるので意思決定空間の一本化が出来ます＞＜ しかし、ボーイングのオートパイロットの発想は、機械が操縦し、人間が介入する事で決定権を人間が持つという発想ですので、機械の思惑による動作と人間の操作のコンフリクトが生じます＞＜ 機体から見れば意見が揃わない二人の上司から矛盾する指示を出されるようなものです＞＜ 737MAXの付け焼き刃な実装と、不具合に結局パイロットが介入に成功せず墜落に至った理由はそこにあると思います＞＜"