日本とスイス勢の、水素ハイブリッド電車の比較＞＜

FV-E991系(JR東/J-TREC)
・試験車両
・最高運転速度 120 km/h
・加速度 2.3 km/h/s
・1M1T(4モーター)　Bo'Bo' + 2'2'
・編成出力 380 kw(95kw x4)

FLIRT H2(Stadler(スイス))
・営業運転車両(米 SBCTA Arrowで2025年9月から営業運転中)
・最高運転速度 127 km/h
・加速度 4.32 km/h/s(※水素版の値が不明だけど、ディーゼルHB版と同じはず)
・3車体連接1両(4モーター)　Bo’2’2’Bo’
・編成出力 700 kw
[pdf] https://www.stadlerrail.com/api/docs/x/cede610cde/flirt-h2_sbcta_en.pdf