しっかりと機能集中させた都市構造を街の構造を作っていれば、公共交通も郊外の各住宅地域からその中心地に向かうように作って、公共交通の都市中心エリア側の各駅や電停やバス停から少ない歩行距離でアクセスし複数の用事を済ませる事が出来るけど、
日本の無秩序開発型の都市では、公共交通で市街地のような場所に向かっても、とんでもない距離を歩くか、ひとつ用事を済ます度にさらに公共交通で移動するか、そもそも公共交通の利用を諦めるしかない＞＜
街の中心が無いというのは、公共交通で向かう十分な目的地が無い＝十分な需要を作れないということとほぼ同じ事かも＞＜