・離陸許可を受けたと認識していたのであればそんなにとまらないであろう＞＜
2024年1月3日 12時19分
羽田事故 海保機長 “管制官から離陸許可” 認識に食い違い | NHK | 羽田空港事故
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240103/k10014307751000.html

・ラインアップアンドウェイト（滑走路に入って待っててね！）の指示を受けたと認識していたのであれば、エンジン出力を上げたとの証言がおかしくなる＞＜
2024年1月4日 19時19分
羽田空港事故 海上保安庁の機長「エンジン出力上げたら追突」 | NHK | 羽田空港事故
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240104/k10014309331000.html

なので、機長は矛盾する証言をしてるってオレンジは指摘してた＞＜