函館本線の脱線事故、オレンジも含めたセルフ事故調が教訓とすべき(少なくともオレンジは)見逃してた注目点は、「一般にカーブでのレールの破壊まで至る脱線事故であれば、外側のレールの方が横圧がかかりやすい結果外側が壊れるであろうに内側のみが破壊されているのはなぜか？」という点に目が行かなかった所かも？＞＜；
そこに気づけてたら、事故原因を言い当てられた可能性が十分あったかも＞＜