そういう風に考えると、京津線＋東西線って、21世紀水準なLRTになり損ねたケースって言えそう＞＜
元々がLRT的な路線だったし、地下化の経緯ドイツのフランクフルトのUバーンに近いんだからフランクフルトの事例を真似すればよかったのに＞＜
そこまでトンネル小さくしたかったんかい・・・＞＜