視察の予算が足りない問題は、日本の他の都市の先行事例への研修も導いて、井の中の蛙的伝染みたいな感じの悪影響も起こしてそう＞＜
例えばコンパクトシティ政策を検討してて、酷すぎる事例である青森市に視察に行くとか＞＜
LRT検討都市も、宇都宮LRTをまともな先行事例と勘違いして視察に行くだろうし、日本に今後まともなLRTが出来る予感が全くしない＞＜
(視察に行くならせめて台湾の高雄に行ってほしい＞＜(ただ、あれはどっちかというとストリートカーに近い気がするけど＞＜))