しかもこれ、国道のSAなんだから、相乗りしてもらえば広域の道路の負荷を下げられるメリットを受ける(県とか市じゃなく)国側の設備なわけで、これをチャンスと捉えないのって日本の道路行政の酷さを浮き彫りにしてるし、パークアンドライド駐車場の整備もほとんど進んでないのもこういう・・・あれかも＞＜(語彙力)
で、クルマが多すぎるって言って渋滞対策の為の道路改良にさらにお金をかけて、一方で「公共交通機関に乗ってくれなくて存続が・・・」って利用者をまともに増やせないまま赤字補填するんでしょ？＞＜；
移動のモード変更の為の駐車場をしっかり作って走るクルマを減らす事で道路への投資を削減するって策はとらずに＞＜