四国旅客鉄道（JR四国）は2020年度末までに、高松―松山間のレールを継ぎ目の少ない「ロングレール」に改める。溶接によって線路1本当たりの長さを200メートル以上に延ばす。騒音や振動を減らし、車両へのダメージを少なくする。乗り心地を改善し、保守負担の削減によるコスト圧縮を目指す。他区間への適用も検討する。一般的なレールは長さ25メートルでメーカーから仕入れ、JR四国の車両工場経由で運搬・敷設す