オレンジの考えでは、アメリカ方式を導入する点として、個人事業主リースドライバーとして働ける環境を整備すべきだと思うし、運賃で競争できるように荷主がブローカーに発注してドライバーが儲かる仕事を好きに選べる仕組みを作って運賃の適正化を促すべきだと思うし、アメリカで使われてるような運行管理コンピューターを導入して走行時間の厳格化をすべきだと思うし、都道府県境に検重所を作りまくって日常的に過積載チェック(抜け道利用の回避行為に対しても罰金)すべきだと思うし、道の駅をトラックが車中泊できる施設として改良すべき(車中泊非対応でも大型車対応は義務付けで大型非対応には補助金出さない)って思うかも＞＜

もっと言うとフレキシブルな輸送への対応の為にトレーラー化を促進すべきだと思うし(荷降ろしを待たず空のトレーラーに付け替えて出発とかできる)、(北米規格までは無理でも)ドライバー一人辺りの輸送量を増やすためにトラックの大型化の促進もすべきだし、大型車が多い環境になれていない日本の乗用車ドライバーの意識改善の為に大型車に対する妨害運転への罰則強化もすべきと思うかも＞＜