>国内では中古車市場に出回るEVが少なく、バッテリーの劣化で、中古車として再び販売する際の価値が低いとされる。サブスクなら残価率や下取り価格にかかわらず月額で利用できるため、顧客にとってもメリットがある。

国内ではBEVのイメージが良くない
これに尽きるんすかね？
トヨタ的にはリースやサブスクで徐々に浸透させていき、ゆくゆくはガソリンやHVと同等の選択肢として検討されるようにしていこうという狙いか？
うーんワカンネ