前輪駆動に比べると後輪駆動はどうしてもオーバーステアが発生しやすい
でもトルクベクタリングやスタビリティコントロールで駆動輪によるダイナミック性能の差はいかようにでも埋められると思うし、モーター駆動の方がその点圧倒的に制御しやすいと思う
あとは降雪地向けに従来どおり4WDを選択できるようにすれば良いと思う
プロペラシャフトやトランスファーが要らないぶん4WD化するコストは内燃車より安いと思う