そういえば、土木繋がりで突然思い出したから忘れないように今書くけど、青函トンネルの青森側の新在合流部の新幹線側の高架をなんでアーチ橋にしたのか、記事を読み飛ばしてて(＞＜；)つい最近まで知らなかったけど、元々の構造物の設計が最近の耐震規格に適合してないから、予定通りの構造を補強して使うのめんどくさいからスパン長い橋で跨いじゃえってなったっぽい＞＜
(ソース:土木施工のどれかの号)