ガッツンブレーキの正体はだいたいヘタクソが中途半端な踏力で分でも止まれるように初期制動強めブレーキパッドとブレーキサーボのアシストを強めにして、ペダルタッチをフニャフニャにしてるから
最近の軽自動車やオバちゃん向けコンパクトカーもこんな感じのブレーキが多い